车载行业解决方案
车载燃气传感器应用
行业背景：
新能源电动汽车从2013年的两万辆，2014年的7.4万辆，2015年已快速突破40万辆，今年并迎来小爆发期，同
时伴随着环境的日益恶化，国家对车企和消费者的双向高额补贴，都会促使新能源电动汽车产业在未来几年处于
高速翻倍的发展期。
目前通过上海等汽车配套厂家在汽车领域的宣传推广，公司主推的车载烟雾报警系统从早期大小金龙车企的试应
用，现已在新能源电动商用车领域形成安全监测标配，随着标杆汽车厂家的导入，逐步发展到中通、安凯、南车
等电动商用车汽车厂家陆续产生合作，未来几年随着新能源电动汽车的火热销售也会带动更多的汽车配套厂家参
与该领域。 下面介绍两种气体传感器在车载行业的应用。
一、车载烟雾报警系统（CO传感器在电动汽车领域的应用 ）
内置传感器：光学式烟雾传感器、CO传感器
安装位置：商用车电池仓顶部和侧面
安装数量：根据锂电池仓空间大小安装2-4个，更高配8个
实现功能：监测公交车和长途大巴车因电池短路或电路故障起火引起的自燃
应用车型：目前主要针对的是混合动力和纯电动商用车，乘用车暂时还未涉及。
附表炜盛科技传感器使用选型：
二、车载燃气报警器（可燃气体传感器在燃气汽车领域的应用）
内置传感器：半导体天然气传感器（MP-4）。
安装位置：后备箱燃气瓶出口处和发动机仓
安装数量：乘用车2个探测器，商用车4-6个探测器
实现功能：监测乘用车和商用车天然气罐泄漏引起的自燃爆炸
附表炜盛科技传感器使用选型：
车载行业发展趋势：
目前市场保有量在500万辆以上，2013-2014年属于前装和后装燃气车行业的高潮期，随着2014年9月份国家质
检总局出台的进一步加强机动车油改气安全管理工作的指导书，各地陆续开始暂停油改气项目，造成后装燃气车
市场跌入谷底；而前装燃气车市场随着国家政策往新能源电力汽车的转移和2014年油价的13连跌进入“五时
代”，燃气车的优势更是丧失殆尽，整个燃气车市场在2015年是在艰难中前行，短期内未有复苏的迹象。
附行业内电动汽车厂家和锂电池汽车领域厂家
新能源电动汽车从2013年的两万辆，2014年的7.4万辆，2015年已快速突破40万辆，今年并迎来小爆发期，同
时伴随着环境的日益恶化，国家对车企和消费者的双向高额补贴，都会促使新能源电动汽车产业在未来几年处于
高速翻倍的发展期。
目前通过上海等汽车配套厂家在汽车领域的宣传推广，公司主推的车载烟雾报警系统从早期大小金龙车企的试应
用，现已在新能源电动商用车领域形成安全监测标配，随着标杆汽车厂家的导入，逐步发展到中通、安凯、南车
等电动商用车汽车厂家陆续产生合作，未来几年随着新能源电动汽车的火热销售也会带动更多的汽车配套厂家参
与该领域。 下面介绍两种气体传感器在车载行业的应用。
一、车载烟雾报警系统（CO传感器在电动汽车领域的应用 ）
内置传感器：光学式烟雾传感器、CO传感器
安装位置：商用车电池仓顶部和侧面
安装数量：根据锂电池仓空间大小安装2-4个，更高配8个
实现功能：监测公交车和长途大巴车因电池短路或电路故障起火引起的自燃
应用车型：目前主要针对的是混合动力和纯电动商用车，乘用车暂时还未涉及。
附表炜盛科技传感器使用选型：
| 序号 | 产品名称 | 产品型号 | 测量对象 | 测试范围 | 图片 |
| 1 | 一氧化碳传感器 | ME2-CO | 一氧化碳 | 0-1000ppm |
 |
| 2 | 一氧化碳传感器 | ZE07-CO | 一氧化碳 | 0-500ppm |
 |
二、车载燃气报警器（可燃气体传感器在燃气汽车领域的应用）
内置传感器：半导体天然气传感器（MP-4）。
安装位置：后备箱燃气瓶出口处和发动机仓
安装数量：乘用车2个探测器，商用车4-6个探测器
实现功能：监测乘用车和商用车天然气罐泄漏引起的自燃爆炸
附表炜盛科技传感器使用选型：
| 序号 | 产品名称 | 产品型号 | 测量对象 | 测试范围 | 图片 |
| 1 | 燃气传感器 | MP-4 | 天然气 | 300-10000ppm |
 |
| 2 | 燃气传感器模组 | ZP06 | 天然气 | 1～ 25%LEL |
 |
| 3 | 燃气传感器模组 | ZP10 | 天然气 | 1～ 25%LEL |
 |
| 4 | 燃气传感器模组 | ZP11 | 天然气 | 1%～25% LEL |
 |
车载行业发展趋势：
目前市场保有量在500万辆以上，2013-2014年属于前装和后装燃气车行业的高潮期，随着2014年9月份国家质
检总局出台的进一步加强机动车油改气安全管理工作的指导书，各地陆续开始暂停油改气项目，造成后装燃气车
市场跌入谷底；而前装燃气车市场随着国家政策往新能源电力汽车的转移和2014年油价的13连跌进入“五时
代”，燃气车的优势更是丧失殆尽，整个燃气车市场在2015年是在艰难中前行，短期内未有复苏的迹象。
附行业内电动汽车厂家和锂电池汽车领域厂家
| 类型 |
厂家 |
| 电动商用车汽车 |
金龙、厦门金旅、山东中通、湖南南车、安凯客车、郑州宇通、丹东黄海、五洲龙 |
| 纯电动乘用车汽车 |
江淮汽车、东风汽车、北汽股份、吉利汽车和长安汽车 |
| 插电式混合动力乘用车 |
比亚迪、一汽集团、奇瑞汽车、长城汽车和上汽集团 |
| 燃料电池乘用车 |
上汽集团 |
| 车用磷酸铁锂动力电池厂 |
惠州比亚迪、深圳比克电池、天津力神电池和深圳沃特玛电池 |
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